Khám phá HUADA 1.85-J125G: Một bộ kết nối sóng milimet tần số cao

Chuỗi kết nối HUADA 1.85-J125G đứng đầu trong công nghệ sóng milimet với tần số ấn tượng lên tới 67GHz,nó phục vụ cho các ứng dụng đòi hỏi trong các lĩnh vực như đo sóng vi sóng tần số cao và thiết bị sóng milimetThiết kế nhỏ gọn của nó đảm bảo khả năng tương thích ngay cả trong các thiết lập không gian hạn chế, trong khi kết nối đường dây giao diện không khí đảm bảo một liên kết đáng tin cậy.hoặc người đam mê công nghệ, đầu nối HUADA 1.85-J125G cung cấp hiệu suất đặc biệt.
Ngoài khả năng tần số cao của nó, HUADA 1.85-J125G Connector cung cấp tính linh hoạt. Nó liền mạch dock và trao đổi với 2.4 series connector, cung cấp tính linh hoạt cho các thiết lập khác nhau.Kháng cách nhiệt của đầu nối 5000 MΩ đảm bảo cách điện mạnh mẽ, trong khi các giá trị kháng tiếp xúc (8 MΩ cho dây dẫn bên trong và 3.5 MΩ cho dây dẫn bên ngoài) góp phần vào độ tin cậy của nóTừ các thí nghiệm trong phòng thí nghiệm đến các ứng dụng tiên tiến, Huada 1.85-J125G Connector cho phép bạn làm việc với độ chính xác và hiệu suất.

Đặc điểm chính của đầu nối HUADA 1.85-J125G

Loại động cơ: HUADA 1.85-J125G có thiết kế động cơ một xi lanh, bốn nhịp.
Độ di chuyển: Với độ di chuyển 125,00 cm3 (ccm), đầu nối này đạt được sự cân bằng giữa tính nhỏ gọn và hiệu suất.
Mở x Stroke: Mở (chiều kính của xi lanh) đo 54,0 mm, trong khi nhịp (chiều dài chuyển động piston) là 54,5 mm. Những kích thước này ảnh hưởng đến tính năng công suất và mô-men xoắn.
Tỷ lệ nén: Tỷ lệ nén là 11.7:1Tỷ lệ này xác định hiệu suất đốt và ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ tổng thể.
Hệ thống làm mát: HUADA 1.85-J125G sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Điều này đảm bảo nhiệt độ hoạt động tối ưu ngay cả trong các công việc đòi hỏi.
Hệ thống bôi trơn: Để bôi trơn, nó sử dụng bôi trơn ép với một bể ướt.
Năng lượng và mô-men xoắn tối đa: Thật không may, số liệu về sức mạnh và mô-men xoắn cụ thể không được cung cấp. Tuy nhiên, đầu nối này được thiết kế để có hiệu suất đáng tin cậy trong các ứng dụng khác nhau.
Hệ thống phanh: phanh phía trước bao gồm một đĩa duy nhất (260 mm hoặc 10,2 inch), trong khi phanh phía sau cũng có một đĩa duy nhất (240 mm hoặc 9,4 inch).
Chế độ treo: Ở phía trước, một nĩa kính thiên văn với đường đi 37 mm (1.5 inch) cung cấp khả năng xử lý đáp ứng.
Trọng lượng: Trọng lượng của xe, bao gồm chất lỏng, là 182,0 kg (401,2 pound).

Bảng đặc điểm kỹ thuật: